Vi holder åpnet alle hverdager kl. 08 -16.

Jeg vil kontakte Lekang Filter

Åpningstider i forbindelse med høytider

PÅSKE
Onsdag før Skjærtorsdag: 08:00 – 12:00
Skjærtorsdag: Stengt
Langfredag: Stengt
1. Påskedag: Stengt
2. Påskedag: Stengt

JUL
23.12: 08:00 – 14:00.
Julaften: Stengt.
1. Juledag: Stengt
2. Juledag Stengt

30.12: 08:00 – 14:00.
Nyttårsaften: Stengt
1. Nyttårsdag: Stengt

Vi har filter, kjølevæsker og utstyr for tilstandskontroll for maskiner, applikasjoner og produksjonsprosesser innen svært mange bransjer.

Du kan trygt bruke et filter fra Lekang Filter som et original filter til maskiner og utstyr innen anlegg, marine, landbasert industri og olje og gass sektoren.

Vi samarbeider med verdensledende filterprodusenter, og leverer originale filter fra Fleetguard, Filtration Group Industrial, MANN filter, Separ filter, Parker filter, MP Filtri og norske Interfil. Vi leverer også Lekang filter, som er vår egen serie med kvalitetsfilter.  

Alle kjøp er dekket av vår Lekang Filter Garanti

Kontakt oss her eller finn din nærmeste forhandler dersom du vil ha hjelp til et filternummer.

Det er ingen motorprodusenter for anleggsmaskiner som produserer sine egne filter, bortsett fra Cummins Inc. som produserer originale Fleetguard filter både til Cummins motorer og alle andre motormerker. De produserer også originale filter som er merket med logoen til andre motorprodusenter. Det vil si at de leverer filter til OEM (original equipment manufacturer), som igjen blir «brandet» med en OEM logo og et OEM filternummer.  

Eksakt samme filter med ulike logoer og ulike varenummer beskrives ofte som kryssreferanser. De fleste filterleverandører kan i dag tilby overgangstabeller for kryssreferanser.

Lekang Filter har en søkemotor for kryssreferanser i LFS – Lekang Filter System.

Kontakt oss her eller finn din nærmeste forhandler dersom du vil ha hjelp til et filternummer.

Alle kjøp er dekket av vår Lekang Filter Garanti

Da har du kommet til rett sted. Vi er hovedimportør av Fleetguard filter til dieselmotorer og aggregater i Norge. Fleetguard filter er våre mest solgte filter.

Motorprodusenten Cummins Inc produserer dieselmotorfilter og kjølevæske til både eget motorfabrikat og andre kjente motorfabrikater. Det betyr at du trygt kan bruke originale Fleetguard filter til hele maskinparken.  

Forskjellen på originale eller uoriginale filter anleggsmaskiner. 

Våre hovedforhandlere har Fleetguard filter på lager.  

Vi har 170 serviceinnstilte forhandlere over hele Norge (inkludert alle TESS servicesenter). Finn din nærmeste forhandler

Våre forhandlere langs kysten har et stort et utvalg av filter til fritidsbåter. De fleste av våre forhandlere har også filter til minimotorer og landbruksmaskiner, men ikke så mye til personbiler.

Finn din nærmeste forhandler

Kontakt oss her eller finn din nærmeste forhandler for å få hjelp til å finne riktig filter.

Firmakunder kan søke om tilgang til LFS (Lekang Filter System), som er en webapplikasjon med søkemotor for filternummer og kryssreferanser.

Kontakt oss her eller finn din nærmeste forhandler for å få veiledende pris på våre produkter.

Firmakunder kan søke om tilgang til LFS (Lekang Filter System) som er en webapplikasjon med webshop der du kan se priser og bestille filter fra Norges største filterlager.

Kontakt oss her for å få lagerstatus på våre produkter.

Firmakunder kan søke om tilgang til LFS (Lekang Filter System) som er en webapplikasjon med webshop der du kan se lagerstatus og bestille filter fra Norges største filterlager.

Kontakt oss her for å få informasjon om leveringstid på våre produkter.

Når det står «Ubekreftet» på forventet ankomstdato på en ordrebekreftelse betyr det at hverken Lekang Filter eller filterprodusenten vår, kan fastsette en leveringsdato.

Det kan skje hvis du har bestilt en vare vi normalt ikke har på lager eller når produkter skal produseres etter spesifikke kundekrav. I tillegg kan det være mer spesielle omstendigheter som pandemier og råvaremangel.

I slike tilfeller ønsker vi å ha en god dialog med deg. Kontakt oss her

Kontakt Kundeservice på [email protected] eller telefon 64 98 20 00 for å få et Returskjema.

Se også betingelser for Retur og Reklamasjon i våre Salgsbetingelser

Lekang Filter Garanti

Kontakt Kundeservice på [email protected] eller telefon 64 98 20 00 for å få et Reklamasjonsskjema.

Se også betingelser for Retur og Reklamasjon i våre Salgsbetingelser

Lekang Filter Garanti

Kontakt oss her eller finn din nærmeste forhandler så kan vi søke opp maskiner for å finne de filtrene du har behov for.

Firmakunder kan søke om tilgang til LFS (Lekang Filter System), som er en webapplikasjon med søkemotor for maskiner.

Her vil du se hvilke filter som sitter på hvilken maskin. Du som har en stor maskinpark, vil spare både tid og penger dersom du velger LFS. Vi kan liste opp ditt totale filterbehov. Du får tilgang på Norges største filterlager og kan bestille filter i LFS webshop når det passer deg.  

Lekang Maskin er det gamle firmanavnet vårt. Vi skiftet firmanavn i 2018 og heter nå Lekang Filter.

Se historien vår med familien Lekang

Kontakt Lekang Filter kunderservice

LFS er en kundeportal med søkemotor for filter og maskiner, maskinpark og webshop. LFS er forkortelse for Lekang Filter System.

Med LFS kundeportal kan du redusere antall filterleverandører og spare både tid og penger. Driver du med videresalg av filter, vil LFS hjelpe deg med å finne riktig filter til dine kunder.

LFS webshop er en service for kunder. Du må ha et registrert foretak for å søke om tilgang. 

LFS – DEN ENKLE VEIEN TIL RIKTIG FILTER

Firmakunder kan søke om tilgang til LFS som er en kundeportal med webshop, søkemotor og maskinpark. LFS er en forkortelse for Lekang Filter System.

1 mikron (µm) er en tusendels millimeter.

Mikron brukes som teknisk betegnelse på finheten (hullstørrelsen) på et filterelement, og avgjør størrelsen på partikler som vil kunne passere gjennom filteret i en væske som brennstoff eller olje.

Et 30 mikron filterelement fanger opp partikler som er lik eller større enn 30 mikron. Et 30 mikron filterelement vil tillate større partikler å passere enn et filter på 10 mikron. Alle partiklene under 40-50 mikron er usynlige for øyet.

Vær klar over at mikron størrelse på et filter ikke sier noe om effektiviteten på filteret (hvor mange partikler av en viss størrelse som fanges opp i filteret i prosent eller antall).

Mikron (µm) er størrelsen på partikler som fanges opp i filtermedia – med en viss effektivitet som måles i prosent.

Absolutt mikron filtrering har effektivitet større enn 98,6% (betaverdi over 75). Nominell mikron har effektivitet lavere enn 98,6 % (betaverdi under 75).

Hvis du sammenligner et filter (A) på 10 mikron absolutt med et filter (B) på 10 mikron nominell, vil filter (A) stoppe flere partikler på 10 mikron (og større) enn filter (B).

Grovt sett kan man si at filter med cellulose og stål media er nominell, men glassfiber media er absolutt. Det er verdt å merke seg forskjellen på nominell og absolutt filtrering når man sammenligner filter fra ulike leverandører. For å gjøre eksakte sammenligninger av filter anbefaler vi at du får tak i tekniske datablader fra leverandøren. Her kan du blant annet sjekke betaverdien.

Beta (βₓ) verdien på et filter beskriver filtereffektivitet

Beta (βₓ) verdien på et filter beskriver filtereffektivitet, det vil si filterets evne til å fange opp antall partikler av en viss mikron (µm) størrelse.

Filterprodusenter bruker Multipass-test (ISO standard 16889) for å måle beta verdier. Multipass-testen måler filterets evne til å fjerne partikler av teststøv over et bredt område av partikkelstørrelser (mikron). Dette gir en serie Beta-verdier for filteret i motsetning til prosentvis effektivitet (absolutt og nominell).

Beta (βₓ) verdien = Antall oppstrøms partikler (før filteret) ≥ x μm / Antall nedstrøms partikler (etter filteret) ≥ x μm

Illustrasjonen over viser utregninger på to ulike 3 mikron (µm) filter.

Vi tenker oss at det er to hydraulikkfilter og ser nærmere på utregningen av det nederste. Antall partikler i hydraulikkoljen før filteret er 1000 stk. Antall partikler i hydraulikkoljen etter filteret er 1 stk.

Betaverdien (3 µm) blir 1000 / 1 = 1000 (beta 1000).
Filtermedia stopper 1000 partikler på 3 mikron før det slipper 1 partikkel igjennom filteret. 

Filtereffektiviteten i prosent blir (1000-1) / 1000 = 0,999 x 100 = 99,9 %.
Filtermedia stopper 99,9 % partikler på 3 mikron.

Det er verdt å merke seg at et filter med Beta verdi over 75 er absolutt filter, mens et filter med Beta verdi under 75 er nominell filter.

Forskjellen på nominell og absolutt mikron filtrering

Trykkfall måles i bar og er forskjellen på trykket før filteret og etter filteret.

DeltaP (ΔP) eller DP er et industri standard begrep for trykkfall.

Jo lavere DP (start trykkfall på nytt filter), jo lengre er levetiden på filterelementet. For trykkfilter elementer anbefales et starttrykkfall under 0,5 bar og for returfilter elementer under 0,3 bar.

Startside for filterprodukter

Filtermedia er selve materialet i filteret som fanger opp forurensninger.

De rimeligste filtrene til dieselmotorer har cellulose (papir) media. Dette er standard filter som må byttes på serviceintervaller etter maskinprodusentens anbefalinger. Filter med glassfiber og patenterte media i syntetisk fiber har større kapasitet til å fange opp forurensninger. De har også bedre ytelse slik at du kan øke serviceintervallene.

Startside for filterprodukter

ISO 4406:1999 er utviklet av International Organization for Standardization, og er den vanligste standarden for renhetsklasser for diesel og hydraulikkoljer.

ISO 4406 koden registrerer renhetsgraden med tre tall. Tallene tilsvarer mengden partikler som er større enn 4, 6 og 14 mikrometer per 100 ml diesel/olje. Siden det alltid er flere små partikler enn store partikler, går ISO-tallene alltid fra høyere til lavere (eksempel: 17/15/13).

Ingen diesel eller olje er ren når det fylles på maskinen, kjenner du ISO kravet til renhet vil det være enklere å anbefale en filterløsning som forbedrer filtreringen og øker dieselrenhet eller oljerenhet.

Partikkeltellere for hydraulikkoljer iht. ISO 4406 eller NAS

Oljeprøver og dieselprøver iht. ISO 4406 eller NAS

Last ned Håndbok i oljerenhet og les mer

Filterhuset er en beholder og filterelementet er selve innsatsen som sitter inne i filterhuset og fjerner forurensninger i den væsken som blir filtrert.

På en service er det kun filterelementet som blir byttet. Filterhuset kan inneholde ett eller flere filterlementer – avhengig av kapasiteten.

Startside for filterprodukter

Et spin-on filter er et alt-i-ett filterelement med stålkappe som monteres på et filterhode. Typiske spin-on filter er oljefilter, dieselfilter på en dieselmotor eller et hydraulikkfilter på et hydraulikkanlegg. På en service blir hele filteret byttet.

Filterelementet er selve innsatsen som sitter inne i et filterhus og fjerner forurensninger i den væsken som blir filtrert. På en service er det kun filterelementet som blir byttet.

Et duplex filterhus er to identiske filterhus med «change over» spak for å bytte mellom de to husene.

Dersom filterelementet i det ene filterhuset går tett, kan du skifte over til det andre filterhuset og bytte element mens maskinen er i drift. Duplex filterhus blir ofte brukt som ekstra sikkerhet på diesel forfilter på arbeidsbåter.

Separ SWK 20000 serien – Diesel forfilter med vannutskiller, enkle og duplex (doble) versjoner

Filterhus for hydraulikk og smøreolje, enkle og duplex (doble) versjoner

En strainer er et robust filterhus i støpejern, støpestål, SS316 og andre materialer (etter forespørsel). Typiske varianter av strainere er enkle (simplex) eller doble (duplex) strainere, y-strainere eller kun en sil formet som en heksehatt (temporary strainer).  

Filterelementet er formet som en sil i plast eller metall, og disse er vaskbare. Strainere brukes ofte som forfilter. Strainere kan brukes til alle typer væsker og gasser. Typiske bruksområder er strainere for vanninntak på landbaserte anlegg eller fartøy, brennoljer og gasser.

Lekang Filter leverer strainere til marine, prosess og olje & gass markedet.
Kontakt oss her hvis du vil ha et tilbud.

Referanse:
Strainer pakke for prosess

På en dieselmotor er det motoroljefilter, brennstoffilter (forfilter/finfilter) og luftfilter. Videre er det alle hydraulikkfilter, pustefiltrene på hydraulikktanken/dieseltanken, transmisjonsfilter, kjølevannsfilter og Ad-Blue (urea) filter tilknyttet Ad-Blue tanken.

Mange motorer kan også ha ekstra utstyr som krever andre filter, som f.eks en kompressor med hydraulikkfilter, luftfilter og separatorfilter.

Filter for dieselmotorer

Serviceintervallene under tar utgangspunkt i at du overholder miljøkrav og maskinprodusentens anbefalinger om vedlikehold. Service skal utføres i henhold til det intervallet som inntreffer først, enten timer, uker, måneder eller år.

50 timers/ukentlig serviceintervall (minimum 1 gang hvert år):

• Drenere dieselfilter og vannutskillere

250 timers serviceintervall (minimum 1 gang hvert år):

• Bytte vanlige motoroljefilter – hvis det ikke i tillegg er montert et by-pass filter

500 timers/60 000 km serviceintervall (minimum 1 gang hvert år):

• Motoroljefilter hvis det er montert sammen med et by-pass oljefilter eller inneholder by-passfilter (Fleetguard har for eksempel oljefilter med innebygget by-pass filter)
• By-pass motoroljefilter
• Dieselfilter, forfilter og finfilter
• Transmisjonsfilter
• Hydraulikk returfilter, servofilter og lekkoljefilter (*når disse ikke er montert sammen med andre hydraulikkfilter som forbedrer filtreringen)

1000 timers/100-125 000 km serviceintervall (minimum 1 gang hvert år):

• Ytre luftfilter i henhold til trykkfallsindikator
• *Alle hydraulikkfilter som returfilter, servofilter og lekkoljefilter (*når det er montert sammen med hydraulikkfilter som forbedrer filtreringen. Dette kan være som trykkfilter, by-passfilter/offline filter)
• Alle åndingsfilter/pustefilter
• Kjølevannsfilter skiftes og kjølevæsken testes med teststrip
• Kabinventilasjonsfilter  

2000 timers/250 000 km serviceintervall (minimum hvert 2. år):

• Indre luftfilter (sikkerhetselement)
• Hydraulikk sugesilen rengjøres eller skiftes om den er slitt eller skadet

Faktorer som bryter ned filter:
Tid, fuktighet, kjemisk påvirkning og forurensninger, temperatur og sollys.

Filter for dieselmotorer

Vi anbefaler at du monterer en indikator på luftfilteret. Indikatoren vil varsle når luftfilteret har nådd den maksimale motstand som er oppgitt av motorprodusenten. Motstanden vil bygge seg opp etter hvert som filterelementet blir tett.

Vi anbefaler ikke hyppig skifte av filterelementet, vask eller rensing ved hjelp av trykkluft. Dette vil gi usynlige skader og resultere i at filterelementet slipper gjennom partikler – som igjen vil skade motoren.

Oljefilter har by-pass ventil for å sikre at motoren blir smurt tilstrekkelig, uavhengig om oljen er kald eller at filteret er tett. By-pass ventilen sitter i selve filteret.

Oljefilter til dieselmotorer

I et hydraulikksystem er det sugefilter, by-pass filter, trykkfilter, returfilter og åndingsfilter/pustefilter.

Du kan også ha et offline filter aggregat (sirkulasjonsfilter) på selve tanken. Filteraggregatet har sin egen pumpe og filterhus, og filtrerer oljen i tanken uavhengig av drift. Fordelene med et offline filter er at det blir kontinuerlig sirkulasjon og filtrering på tanken og mindre forurensinger i selve systemet.

Kjekt å vite om filter i et hydraulikksystem

Filterhus og filterelementer for hydraulikk og smøreoljer

Jeg har behov for et eller flere filterelementer

Det enkleste er hvis du har nummeret på det filterelementet du skal erstatte, eller om du kan lese av nummeret på selve filterhuset. Hvis ikke må vi vite hva slags hydraulikkfilter det er. Er det trykkfilter, returfilter eller sugefilter? Hva skal det brukes til? Kjenner du fabrikatet? Hvilken applikasjon sitter det på?

Har du dårlig med informasjon kan du eventuelt sende oss et bilde og oppgi mål (lengde, indre diameter og ytre diameter).

 Jeg har behov for et komplett filterhus

Har du et filterhus som skal erstattes, så send oss nummer og fabrikat på det huset du har. Fortell oss om det gjelder et trykkfilter, returfilter eller sugefilter. Send også med informasjon om:

• Arbeidstrykk
• Kapasitet
• Hvilken hydraulikkolje som skal filtreres
• Viskositet på oljen
• Ønsket mikron på filteret
• Behov for by-pass?
• Behov for indikator?
• Andre krav eller spesifikasjoner

Send din forespørsel til [email protected].

Oljerenhet – Kjekt å vite om filter i et hydraulikksystem

Oljerenhet med flere aktuelle artikler. Her kan du også laste ned vår Håndbok i oljerenhet.

Hvordan er miljøet hydraulikksystemet opererer i, er det ekstra høy luftfuktighet? Har dere for eksempel pustefilter på tanken, og blir det byttet?

Vi anbefaler deg å se på det vi har skrevet om oljerenhet generelt, og hvordan du kan gå frem for å finne ut av hvor problemet ligger før du gjør tiltak.

Oljerenhet – Kilder av forurensninger i hydraulikksystemer

Oljerenhet – Typer av forurensninger i hydraulikksystemer

Oljerenhet med flere aktuelle artikler. Her kan du også laste ned vår Håndbok i oljerenhet

Produkter for hydraulikk- og smøreoljesystemer

Oljesensor, partikkelteller og oljeprøver

Kontakt oss her, så hjelper vi deg videre. 

Hvordan er miljøet hydraulikksystemet opererer i, er det ekstra utsatt for støv og partikler? Har dere for eksempel riktige filter og tilstrekkelig med filter på systemet?

Vi anbefaler deg å se på det vi har skrevet om oljerenhet generelt, og hvordan du kan gå frem for å finne ut av hvor problemet ligger før du gjør tiltak.

Oljerenhet – Kilder av forurensninger i hydraulikksystemer

Oljerenhet – Typer av forurensninger i hydraulikksystemer

Oljerenhet med flere aktuelle artikler. Her kan du også laste ned vår Håndbok i oljerenhet

Produkter for hydraulikk- og smøreoljesystemer

Oljesensor, partikkelteller og oljeprøver

Kontakt oss her, så hjelper vi deg videre. 

Alle leverandører av kjølevæske skal gjøre HMS datablader lett tilgjengelige for sine kunder, enten på forespørsel eller på aktuelle websider. På HMS databladet skal det gå tydelig frem hvem som er produsent av kjølevæsken, hvilke giftige stoffer kjølevæsken inneholder, og hva du skal gjøre hvis det skjer en ulykke:  

• Førstehjelp ved innånding av kjølevæske / kjølevæske i øye / kjølevæske på hud  
• Brann med innhold av kjølevæske  
• Utslipp av kjølevæske

Her kan du laste ned HMS datablader på kjølevæsker og rensemidler fra Fleetguard  

Begrepene frostvæske og kjølevæske brukes litt om hverandre.  

FROSTVÆSKE 
Frostvæske er vann og glykol og brukes oftest som frostsikring. 

KJØLEVÆSKE
Kjølevæske består av vann, glykol og tilsetninger (additiver) for å smøre og beskytte kjølesystem og motor. 

Vann har en kjølende effekt ved at vannet transporterer varme vekk fra kilden. 

Kjølevæskekonsentrat (glykol) skal blandes med rent pH nøytralt vann, helst pH 7. Bruk teststrips (varenr. CC 2609) for å sjekke pH verdien i vannet, før du blander vann med kjølevæskekonsentratet. 

Blandingsforhold 50/50 glykol/vann senker frysepunktet til -37°C og øker kokepunktet til 108°C. Ved riktig vedlikehold av kjølesystemet kan kokepunktet økes til 112°C. Dette er viktig for å unngå kavitasjon. 

Additiver eller tilsetningsstoffer i kjølevæsken kan variere fra produsent til produsent. Kjølevæske av god kvalitet inneholder tilsetninger som gir maks beskyttelse av kjølesystemet. Fleetguard kjølevæsker hindrer: 

• Sylindertæring  
• Kavitasjon 
• Skumming 
• Korrosjon/rust 
• Endringer i pH-verdi
• Slitasje i vannpumpelager og andre bevegelige deler 

Riktig valg av kjølevæske er helt avgjørende for å beskytte dagens dieselmotorer, økt effekt og varmeutvikling, samtidig som kjølevæske-volumet er blitt mindre krever kvalitet. 

Velg alltid riktig kjølevæske for å beskytte din motor eller applikasjon i henhold til gjeldene krav. 

Sjekk at kjølevæsken overholder gjeldende krav. ASTM (American Society for Testing of Materials) er en uavhengig organisasjon for standardisering av testmetoder og krav, og er vurdert til å være en av de viktigste standarder i verden når det gjelder kjølevæskekrav. 

ASTM D-6210 Kjølevæske for anlegg og marine  

ASTM D-4985 Kjølevæske for lastebil og buss  

ASTM D-3306 Kjølevæske for personbil  

Uansett hvilken kjølevæske du velger, bør du finne kravspesifikasjoner og ASTM standarder på etiketten på selve kjølevæske-produktet. Er du i tvil kan vi hjelpe deg med teknisk support. 

Kjølevæske som inneholder 2-EH syre kan forårsake lekkasjer på grunn av at pakninger blir harde eller krymper. Alle Fleetguard kjølevæsker er fri for 2-EH syrer. 

Vil du gjøre et trygt og enkelt valg, anbefaler vi Fleetguard kjølevæsker . De kan brukes på alle motorer, noe som betyr at du kan bruke en og samme kjølevæske for en hel maskinpark eller flere fartøy.   

Vil du ha hjelp til å finne riktig kjølevæske til dine maskiner eller fartøy?

Vi svarer på alle typer spørsmål om kjølevæske.

Mange tror at fargen på kjølevæsken bestemmer kvaliteten på kjølevæsken. Fargen på kjølevæsken er tilsatt av produsenten, og hver produsent har sin farge uavhengig av kvalitet.  

Kvaliteten på kjølevæsken beskrives i form av en standard og en kravspesifikasjon i henhold til for eksempel ASTM D6210. Standarden ASTM (American Society for Testing of Materials) er en uavhengig organisasjon for standardisering av testmetoder og krav, og er vurdert til å være en av de viktigste standarder i verden når det gjelder kjølevæskekrav. Kontroller derfor at du holder deg innenfor følgende standarder: 

ASTM D-6210 Kjølevæske for anlegg og marine  

ASTM D-4985 Kjølevæske for lastebil og buss  

ASTM D-3306 Kjølevæske for personbil 

Er du i tvil kan vi hjelpe deg med teknisk support. 

Vil du gjøre et trygt og enkelt valg av kjølevæske for dine kjøretøy og maskiner anbefaler vi Fleetguard kjølevæsker. Fleetguard kjølevæsker kan brukes på alle motorer, noe som betyr at du kan bruke en og samme kjølevæske for en hel maskin- og kjøretøypark eller flere fartøy. 

Vil du ha litt hjelp med kjølevæske?

Vi svarer på alle typer spørsmål om kjølevæske og kan hjelpe deg å velge riktig type.

Veldig ofte får vi spørsmål om det er mulig å blande Fleetguard kjølevæsker med andre typer kjølevæsker. ES Compleat (EG) og Fleetcool OAT (EG) er etylenglykol (EG) baserte og inneholder hybride beskyttende kjemikalier (DCA), som gjør at de kan blandes med andre etylenglykol (EG) baserte kjølevæsker, uten å gjøre skade. 

De fleste kjølevæsker som brukes på motorer er basert på etylenglykol (EG), men det finnes også kjølevæsker som er basert på propylenglykol (PG). Propylenglykol baserte kjølevæsker brukes ofte i varmesystemer på “teletiningsaggregater”, bruktimporterte maskiner, campingvogner, bobiler osv. Vi anbefaler ikke at du blander etylenglykol baserte kjølevæsker med propylenglykol baserte kjølevæsker. Det kan føre til kjemiske reaksjoner som geledannelse, som igjen tetter kjølesystemet. 

Vi anbefaler heller ikke at du blander ulike kjølevæsker. Hvis det likevel er eneste løsning, bør kjølevæsken sjekkes med en teststrips i etterkant for å kontrollere at pH verdi og riktig mengde beskyttelse er på plass uten å påvirke hverandre. 

Hvis du blander forskjellige typer kjølevæsker kan det ikke gis garanti for noen av produktene.   

Vil du ha litt hjelp med kjølevæske? 

Vi svarer på alle typer spørsmål om kjølevæske til maskiner og fartøy.

Kjølevæske konsentrat (glykol) skal blandes med rent pH nøytralt vann, helst pH 7. For høy eller for lav pH-verdi i vannet gjør kjølevæsken alkalisk eller etsende, og vil skade kjølesystemet og motordeler. Vannkvalitet (pH) kan enkelt måles med teststrips (varenr CC2609). 

Dersom vannet ikke er rent nok eller holder for høy eller lav pH, kan du bestille ferdigblandet Fleetcool OAT EG eller ES Compleat EG kjølevæske

Additiver eller tilsetningsstoffer i kjølevæsken må holde et visst nivå for å kunne beskytte og smøre motorkomponenter. Additiv nivået kan enkelt måles ved hjelp av teststrips. Litt avhengig av hvilken type kjølevæske du benytter, kan løsningen være å etterfylle med additiver, eller bytte kjølevæskefilter (hvis systemet har filter med additiver). Andre løsninger er også å tappe ut (min 20%) kjølevæske og fylle opp med ny ferdigblandet kjølevæske. 

Fleetguard kjølevæsker inneholder additiver som beskytter mot:  

• Sylindertæring  
• Kavitasjon på vannpumpa  
• Skumming 
• Korrosjon  
• Endringer i PH-verdi  
• Slitasje i vannpumpelager 

ES Compleat testes med 3-Way teststrips (CC 2602 AM)  

Fleetcool OAT testes med 4-Way teststrips (CC 8997) 

Følg aktuelle serviceintervaller. De fleste kjølevæsker skal byttes i henhold til km- eller time-intervaller. Velger du en “Lifetime” kjølevæske, som Fleetcool OAT EG eller ES Compleat EG kan de vare hele motorens levetid med riktig vedlikehold. Test kjølevæskekvaliteten med teststrips en gang i året.    

Fleetcool OAT EG kjølevæske av høyeste kvalitet fra Fleetguard 

Fleetcool OAT EG er en etylenglykol basert kjølevæske med organiske kjemikalier basert på hybrid teknologi for optimal beskyttelse av motorer og kjølesystemer. Med riktig vedlikehold vil Fleetcool OAT EG kjølevæske vare hele motorens levetid, som en “Lifetime” kjølevæske. 

Vedlikehold: Med teststrips (varenr CC 8997), kan du sikre deg at kjølevæsken ikke er blandet ut med feil vannkvalitet, eller andre kjemikalier som kan skade kjølevæsken og kjølesystemet. 

Bruksområder: Anleggsmaskiner, lastebiler, busser, personbiler og fartøy som har motorer med mange komponenter i aluminium. 

ES Compleat EG kjølevæske av høyeste kvalitet fra Fleetguard  

ES Compleat (EG) er en etylenglykol (EG) basert kjølevæske med kjemikalier basert på hybrid teknologi, for å gi den en optimal beskyttelse av motorer og kjølesystemer. Med riktig etterfylling av DCA additiver eller bytte av kjølevannsfilter (med DCA additiver), vil ES Compleat EG kjølevæske vare hele motorens levetid, som en “Lifetime” kjølevæske. 

Vedlikehold: Sjekk med teststrips (varenr. CC 2602AM) hver 250 000 km eller 4000 timer og etterfyll med DCA additiver ved behov. 

Bruksområder: Større motorer med mye støpejern i tung drift i generatorer, anleggsmaskiner og tunge kjøretøy. 

Ved geledannelse, misfarging, uklar kjølevæske, rust eller andre avvik, bør du tømme kjølesystemet.  Kjør motoren varm med godkjent rensemiddel for kjølesystemer som Fleetguard Restore eller Restore Plus, avhengig av hvilken forurensning du har i systemet. Skyll systemet med rent vann. Fyll opp med ny ferdigblandet Fleetcool OAT EG eller ES Compleat EG kjølevæske. 

Vi anbefaler også at du renser systemet når du skal bytte til en ny type kjølevæske, hvis det er synlige avvik i forhold til ny kjølevæske på den som dreneres. 

Restore og Restore Plus rensevæsker fra Fleetguard  

Restore er et alkalisk basert rensemiddel som er særlig egnet for å rense silikatgele. Restore Plus er et syrebasert rensemiddel som er effektivt for å fjerne kalkavleiringer. Begge rensevæskene kan brukes på alle typer kjølesystem. 

Flere kjølesystemer har filter som mange glemmer å bytte. Vær oppmerksom på at det finnes filter både med additiver og uten additiver. For kjølevæske som kan “boostes” med additiver, kan du løse dette med å ha filter som inneholder additiver. Et annet alternativ er å tilsette DCA additiver (etter avmålt mengde) direkte i kjølesystemet. ES Compleat EG er en kjølevæske som er spesielt tilpasset motorer som har kjølevannsfilter med additiver i filteret.   

Fleetcool OAT “Lifetime” kjølevæske inneholder kjemiske tilsetninger som varer hele motorens levetid, og skal ha filter uten additiver. Vi har overgangstabeller og kan hjelpe deg, hvis du har spørsmål om hvilket filter du skal bruke for din motor og kjølevæske.  

Cummins er en av de største motorprodusenter i verden, og er i dag den som leder an utviklingen av nye motorer med ekstremt lave utslipp. Fleetguard kjølevæsker er Cummins produkter som hele tiden utvikles i takt med de nyeste dieselmotorene.